当地时间周二（），德国航运巨头赫伯罗特表示，出于安全原因低息股票配资，该公司将继续让旗下船只避开红海航线至少一周时间。

　　赫伯罗特发言人周二在回答询问时说：“我们每天都密切关注局势，但在之前，我们将继续改变我们的船只路线。”

　　该发言人补充道，赫伯罗特届时将重新评估形势，以决定是否继续改变路线，并且会参考其危机委员会会议的结果。

　　自上月中旬以来，也门胡塞武装组织频频对经过红海的商船发起袭击，迫使多家航运公司避开苏伊士运河航线，改道绕行非洲好望角。

　　作为全球最繁忙的航道之一，苏伊士运河—红海是亚洲通往地中海和欧洲的咽喉，全球约1/3的集装箱货船使用苏伊士运河。

　　赫伯罗特是全球第五大集装箱班轮公司，该公司旗下一艘船只于上月15日在也门附近遭到袭击。自那以来，赫伯罗特选择避开红海。

　　尽管美国和其盟国部署了军舰以保护船只，但赫伯罗特认为，这不足以扭转红海地区的危险形势。

　　然而，赫伯罗特的同行、丹麦航运巨头马士基此前一度重启了红海航线，但没过多久就宣布再次停航48小时，原因是其麾下船只“马士基杭州”轮在从新加坡到埃及苏伊士港途经曼德海峡时遇袭。

　　马士基发言人称，公司将在当地时间周二晚些时候或周三提供最新信息。

　　马士基周一晚些时候公布的行程安排显示低息股票配资，该公司仍将安排30多艘船只近期通过苏伊士运河和红海，但也搁置了至少17艘船只通过红海的计划。